Tai buvo tik nedidelė žala!
Fredas Fergusonas ką tik baigė telefono pokalbį su draudimo reguliatoriumi ir jis nėra laimingas. Fredas turi "Ferguson Flowers", mažmeninę gėlių parduotuvę.
Anksčiau praeitą savaitę avarijos metu buvo sugadinta jo firma, naudojanti pristatyti gėles. Fredo darbuotojas grįžo į parduotuvę po pristatymo, kai pateko į juodojo ledo pleistras. Vairuotojas prarado sunkvežimio valdymą ir vanas sugriuvo į medį. Laimei, darbuotojas nebuvo sužeistas.
Fred apdraudė automobilį pagal standartinę verslo automobilių politiką . Jis nupirko tiek išsamius, tiek susidūrimų dangas. Van turėjo tik minimalią žalą (Fredo nuomone, vis tiek), tačiau draudikas paskelbė, kad tai yra bendras nuostolis. Fredas yra nuliūdęs, nes jis mano, kad van gali būti suremontuotas. Jis taip pat nepatenkintas tuo, kad draudikas apskaičiavo faktinę transporto priemonės piniginę vertę. Pasak jo draudiko, Fredo vanas yra vertas mažiau nei pusė sumos, kurią jis sumokėjo prieš keletą metų!
Draudiko nuostolių atsiskaitymo parinktys
Standartinės komercinės auto politikos skyriuje " Sąlygos " draudikui suteikiama keletas variantų, kai atsakoma į fizinę žalą .
Draudikas gali nuspręsti remontuoti ar pakeisti pažeistą ar pavogtą transporto priemonę . Arba visa ar bet kuri sugadinto automobilio dalis gali būti gelbėjama tokia verte, su kuria ji susitarė su draudėju arba įvertinta.
Jei transporto priemonė buvo pavogta, draudikas gali taisyti bet kokią patirtą žalą ir grąžinti ją draudėjui.
Jei draudikas deklaruoja automobilio bendrąjį nuostolį, jis apskaičiuoja faktinę transporto priemonės grynąją vertę. Draudiko apskaičiavime bus nurodytas amortizacijos koregavimas ir automobilio fizinė būklė.
Kada transporto priemonė yra bendra nuostoliai?
Paprastai transporto priemonė laikoma visišku nuostoliu, kai jo taisymo kaina viršija faktinę pinigų vertę. Apskaičiuojant transporto priemonės vertę, draudikai apsvarsto įvairius veiksnius. Tai apima:
- Amžius
- Sąlyga
- Odometro rodmenys
- Įranga ir funkcijos
- Vertės sumažėjimas
- Verta vietos transporto priemonių rinkoje
Draudikas lygina automobilio remonto išlaidas su faktiniu grynųjų pinigų verte, pastarą padalydamas pirmąją. Rezultatas vadinamas bendra nuostolio riba ir išreiškiama procentine dalimi. Pavyzdžiui, tarkime, kad automobilis kainuos 8000 dolerių, o jo ACV bus 10 000 USD. Bendras automobilio nuostolių ribos yra 80 procentų (8 000/10 000). Kai riba pasiekia tam tikrą procentą, draudikas "iš viso" sumoka automobilį.
Kai kuriose valstybėse bendra nuostolių riba nustatyta įstatyme. Įstatymų nustatytas procentas paprastai yra tarp 60% ir 100%, o 75% yra labiausiai paplitęs. Valstybėse, kuriose riba nustatoma pagal įstatymus, draudikas negali paskelbti, kad transporto priemonė yra bendras nuostolis, nebent būtų pasiekta valstybės nustatyta riba.
Kitos valstybės leidžia kiekvienam draudikui nustatyti savo bendrą nuostolio ribą.
Kai transporto priemonė buvo deklaruota kaip visiškas nuostolis, draudikas pildo formą ir siunčia ją valstybinei transporto priemonių licencijavimo institucijai. Forma praneša valdžios institucijai, kad transporto priemonė buvo sumokėta. Bendra transporto priemonė negali būti varoma esant dabartinei būklei.
Šiuolaikinės transporto priemonės yra brangus remontuoti
Šiuolaikiniai automobiliai greičiausiai bus didesni už senesnes transporto priemones. Tai yra todėl, kad šiuolaikinės transporto priemonės yra sudėtingos, todėl jų sudėtingumas yra brangus remontas. Daugelis jų vidinių funkcijų yra kompiuterizuotos. Jei nelaimingo atsitikimo metu sugadintas sistemos komponentas, gali būti sunku nustatyti ir ištaisyti žalą.
Šiandien automobilių remonto dirbtuvėms reikia sudėtingos įrangos, kuri yra brangiai įsigyta ir brangi išlaikyti. Mechanikai reikia išsamių mokymų pagrindinėms užduotims atlikti.
Įrangos ir mokymo išlaidos yra perduodamos klientams.
Kitas veiksnys, darantis įtaką remonto išlaidoms, yra medžiagos, iš kurių pagaminti modernūs automobiliai. Šios medžiagos yra lengvos, todėl automobiliai sunaudoja mažiau degalų. Lengvosios medžiagos taip pat apsaugo keleivius, sunaikindamos avariją. Tačiau šios medžiagos gali būti sunku, jei neįmanoma, ištaisyti. Sumaišyto skydelio įtvarai negali būti užmušti kaip vyresni automobiliai. Vietoj to, visas skydelis turi būti pakeistas. Greitai sumokama kaina, todėl daugelis automobilių "iš viso", o ne remontuoti.
Gelbėjimo transporto priemonė
Transporto priemonė, kuri buvo deklaruota kaip bendras nuostolis, paprastai turi tam tikrą taupymo vertę. Draudikas paprastai moka transporto priemonės savininkui faktinę automatinę grynųjų pinigų vertę ir išlaiko sugadintą automobilį kaip gelbėjimą. Draudikas turi gauti valstybės išgabenimo pažymėjimą. Gelbėjimo pažymėjimas yra teisėtos nuosavybės įrodymas, kuris pakeičia ankstesnius pavadinimus automobiliui. Kai draudikas turi pažymėjimą, jis paprastai parduoda automobilį automatinei gelbėjimo įmonei.
Kai kuriose valstijose galite išsaugoti "bendrą" transporto priemonę, sumokėję draudikui taupymo vertę. Gelbėjimo automobilis negali būti varomas, nebent jis būtų suremontuotas ir perregistruotas kaip atnaujinta gelbėjimo transporto priemonė. Kad transporto priemonė būtų perregistruota, ji turi būti atidžiai patikrinta valstybės kontrolės įstaigoje. Jei nenorite vairuoti automobilio, bet norite jį išlaikyti dalimis, galite gauti nepakeičiamą automobilio pažymą.