"Ford" misijos teiginį nebuvo parašęs Henris Fordas, tačiau "Auto Company Vision" ir "Vertybės" šiandien vis dar yra suderintos su pradine "Steigėjo vizija ir vertybėmis".
Iš tiesų "Ford Motor Company" oficiali paskelbta misija per pastaruosius keletą metų pasikeitė, o tai nenuostabu, nes per pastarąjį dešimtmetį JAV automobilių pramonė smarkiai pasikeitė. Šiandien "Ford" nurodo savo misiją kaip "Viziją", kuri yra galinga jos paprastumu: "Žmonės kartu dirba kaip subalansuota, pasaulinė įmonė, kurios dėka automobilių ir mobilumo lyderis gerina žmonių gyvenimą".
Henry'as Fordas, kaip išradėjas, kėlė montavimo liniją, buvo visiškai suderinta su "Ford Motor Company Mission" "darbo" ir "liesos" dalimis. Kadangi Ford turėjo Kanadoje gamyklą dar prieš tai, kai modelis T buvo išleistas visuomenei, jis neabejotinai pritars "Ford" "pasaulinei įmonei" šiandien.
Mažai tikėtina, kad Henris Ford turėjo kokią nors idėją, kiek jis "pagyvins žmonių gyvenimus", tačiau atgaline data tai neginčytina, kad Ford Motor Company tai padarė. Tikėtina, kad "Ford", žmogus, būtų patenkintas, kad šiandien "Ford", kompanija, ir toliau tai padarys.
Iš tiesų, nuo "Ford Motor Company" pradžios, visi generaliniai direktoriai buvo patys Henry'o Fordo tiesioginiai palikuonys. Nuo 2015 m. "Ford" yra penktoji pagal dydį šeimos verslas pasaulyje. Tai yra "Ford" įpėdiniai, kurie užtikrina Henrio Fordo viziją ir filosofiją.
Kaip Henry'o Fordo ankstyvas gyvenimas įtakojo "Ford Company", įkurtą
1863 m. Liepos 30 d. Henris Fordas gimė Williamui ir Marry Fordui.
Viljamas Fordas buvo klestintis ir patikėtas bendruomenėje, todėl Henris augo labai palankioje aplinkoje.
Retrospektyviai aišku, kad Henris Fordas gimė, kad taptų novatoriumi, verslininku ir lyderiu. Jis įrodė natūralų inžinierių smalsumą kaip vaiką, kai jis, užuot žaisdamas su žaislais su vokais, pasiėmė juos, kad pamatytų, kaip jie dirbo.
Tai vėliau paskatino "Ford" mokyti save, kaip sureguliuoti laikrodžius, atskirdami darbo laikrodžius ir juos studijuoti.
"Young Henry Ford" taip pat parodė savo natūralų vadovavimo gebėjimą, kai jis organizavo berniukų grupę, kuriant vandens riedmenis ir kai kuriuos labai paprastus garo variklius. Pirmasis "Ford" eksperimentas, kurio metu buvo sukurtas garo variklis, sukėlė sprogimą, verdantį vandens nudegimą ir piktą mėsą.
Vėliau garo variklio konstrukcija sudegino mokyklos tvorą. Nepaisant nesėkmių ir nesėkmių, išlikusi vizija parodė, kad jaunasis Henris Ford turėjo novatoriaus širdį.
"Ford" verslo dvasia pirmą kartą atsirado, kai 19 metų amžiaus jis dirbo ir aptarnavo nešiojamus garo variklius. Jis taip pat valdė mažas įmones, kurios gamina pajamas, pjauna ir parduoda medieną iš savo tėvo žemės.
Henrio naujoviškos dvasios atsirado visiškai, kai jis dirbo kaip "Edison Electric Lighting Company" inžinierius Detroite, MI. Nepriklausomai nuo darbo, jis ir nedidelė draugų ir kolegų grupė dirbo kuriant "bešališką vežimą". "Ford" ir draugai 1896 m. Pagamino primityvius automobilius ir 1898 m. Patobulintą modelį.
Kai Henryi buvo tik 16 metų, jo motina mirė ir Henris paliko namus, kad jis būtų mechaniko mokinys Detroite.
Tai paskatino jį grįžti namo ir užsidirbti pragyvenimo šaltiniu ir remontuoti "Westinghouse Company" gaminamus žemės ūkio mechanizmus.
Tada Henris užėmė poziciją Edisono apšvietimo kompanijoje kaip naktinio darbo inžinierius, kuris sumokėjo 40 dolerių per savaitę. Henris nepriėmė ilgo laiko Edisono apšvietimo kompanijos gretas, o netrukus jis dirbo garo varikliuose, o ne tik veikė.
1893 m. Gruodį Henris sukūrė savo pirmąjį benzininį variklį savo nuomos namų virtuvėje. Jo žmona buvo liudininku, kad jam variklis buvo paleistas, ir pasakojama, kad ji buvo įpurškiama benzinu tuo metu, kai Henriko naujausias išradimas buvo bandomas.
Sukūręs dvi savo paties eksploatuojamąsias transporto priemones, Henris nuvyko dirbti naujojoje "Detroito" variklių kompanijoje kaip "superintendentas". "Ford" ten dirbo tik vienerius metus.
1901 m. "Ford" pradėjo "Ford Motor Company", sulaukusi 38 metų amžiaus.
Nors dažnai klaidingai klaidingai supratau, Henris Fordas nebuvo pirmasis žmogus, kuris išrado dujomis varomą automobilį. 1886 m. Sausio 29 d. Du vyrai, kurie niekada nebuvo patenkinti patentais du skirtingi Vokietijos miestai tuo pačiu metu. Tai buvo Karlas Friedrichas Benzas ir Gottliebas Daimleris, kuris vėliau kartu suvienijo bendrovę "Mercedez-Benz".
Henris Fordas taip pat nebuvo gamybos surinkimo linijos išradėjas. Bet Henrikas yra įsitraukęs į gabenančio surinkimo linijos išradimą. Jis suprato idėją apie gabenamą surinkimo liniją, kai kai kurie jo gamyklos darbuotojai suprato mintis lankydami "Swift & Co." mėsos pakavimo įmonę.
Henris Fordo filosofijos ir kiekybiniai citatos
Daugiau apie Henry'o Fordo idėjas, idealus, filosofijas ir įsitikinimus galima sužinoti iš kai kurių jo cituojamų citatų:
- "Nuobodulys yra tas, kuris atidaro savo burną ir įtvirtina jo featumus".
- "Pratimai yra dviaukštis. Jei esate sveikas, jums jo nereikia: jei sergate, to negalima vartoti ".
- "Entuziazmas yra mielės, kurios daro tavo viltį žvaigždėms. Entuziazmas yra tavo akyse spindesys, eisenos sūpynės. Jūsų rankos rankena, nepaprastas valios ir energijos augimas, kad įvykdytumėte savo idėjas ".
- "Istorija yra daugiau ar mažiau dviaukštė".
- "Manau, kad Dievas tvarko reikalus ir kad jam nereikia jokio patarimo. Esu įsitikinęs, kad Dievas yra atsakingas, manau, kad viskas pavyks pasiekti geriausius. Taigi, ką turėtumėte nerimauti. "
- "Aš negaliu atrasti, kad kas nors žino pakankamai, kad tiksliai pasakyti, kas yra ir kas neįmanoma."
- "Tai pakankamai gerai, kad tautos žmonės nesupranta mūsų bankų ir pinigų sistemos, nes jei jie tai padarys, aš manau, kad prieš rytojaus rytą bus revoliucija".
- "Gyvenimas yra patirties serija, kiekviena iš kurių daro mus didesnes, nors kartais sunku tai suprasti. Kadangi pasaulis buvo pastatytas siekiant tobulinti charakterį, mes turime suvokti, kad atsilikimai ir sielvartai, kuriuos mes išgyvename, padeda mums eiti į priekį ".
- "Vienas iš didžiausių atradimų, kurį žmogus daro, vienas iš jo didžiųjų staigmenų yra tai, kad jis gali padaryti tai, ką bijojo, kad negalėtų padaryti".
- "Dauguma žmonių praleidžia daugiau laiko ir energijos, mažinančių problemas nei bandydami jas išspręsti".
- "Mano geriausias draugas yra tas, kuris išryškina mane geriausiu".
- "Vienintelis realus saugumas, kurį žmogus gali turėti šiame pasaulyje, yra žinių, patirties ir gebėjimų rezervas".
- "Nėra didelių problemų, yra tik daug mažų problemų."