Padidinkite efektyvumą ir sumažinkite atliekas
JIT tikslas
Inventoriaus užsakymas pagal reikiamą pagrindą reiškia, kad bendrovė neturi saugios atsargos ir veikia nuolat mažai inventorizacijos lygių.
Ši strategija padeda įmonėms sumažinti inventorizacijos išlaidas , padidinti efektyvumą ir sumažinti atliekų kiekį. JIT reikalauja, kad gamintojai būtų labai tikslūs savo produktų paklausos prognozėse.
Inventoriaus tiesioginis valdymas yra teigiama sąnaudų mažinimo atsargų valdymo strategija, tačiau ji taip pat gali lemti atsargas. JIT tikslas - pagerinti įmonės investicijų grąžą, sumažinant nereikalingas išlaidas.
Yra keletas konkuruojančių atsargų valdymo sistemų, įskaitant trumpojo ciklo gamybos (SCM), nuolatinio srauto gamybos (CFM) ir paklausos srauto gamybos (DFM).
JIT inventorizacijos sistema reiškia perėjimą nuo senesnės "tiesioginio" strategijos, kurioje gamintojai tiekė daug didesnes atsargų ir žaliavų atsargas, jei dėl didesnio paklausos jie turėjo pagaminti daugiau vienetų.
Technikos istorija
Valdymo technika kilusi Japonijoje ir dažnai priskiriama "Toyota".
Tačiau daugelis mano, kad Japonijos laivų statyklos pirmieji sukūrė ir sėkmingai įgyvendino šį požiūrį. Jos kilmė yra laikoma trimis: Japonijos pokario grynais trūksta, didelių gamyklų ir inventoriaus trūkumas bei Japonijos gamtinių išteklių stygius. Taigi japonai "išstūmė" savo procesus, o JIT gimė.
Naujienos apie JIT / TPS procesą ir sėkmę pasiekė vakarų pakrantes 1977 m., Įgyvendinant JAV ir kitose išsivysčiusiose šalyse nuo 1980 m.
Sistemos privalumai
JIT siūlo tokius pranašumus, kaip leidžia gamintojams išlaikyti gamybą trumpą laiką ir prireikus greitai ir lengvai pereiti prie naujų produktų. Įmonės, kurios naudoja JIT, nebereikia išlaikyti didžiulės sandėliavimo patalpų vietos atsargų saugojimui. Įmonei taip pat nebereikia išleisti didelių pinigų sumų žaliavoms gamybai, nes tik užsako būtent tai, ko reikia, o tai atpigina pinigų srautus kitiems tikslams.
"Toyota" naudojama strategija
"Toyota" pradėjo naudoti JIT inventoriaus kontrolę 1970-aisiais ir tobulino procesą daugiau nei 15 metų. "Toyota" siunčia užsakymus pirkti gamybines dalis tik tada, kai gauna naujus užsakymus iš klientų.
"Toyota" ir "JIT" gamyba taps sėkminga tol, kol bendrovė išlaikys pastovų gamybos greitį, aukštos kokybės apdaila ir mašinų nesėkmių gamykloje, kurios galėtų sustabdyti gamybą. Be to, jai reikia patikimų tiekėjų, kurie visada galėtų greitai pristatyti dalis ir sugebėti efektyviai surinkti mašinas, kurios sujungia savo transporto priemones.
Potenciali rizika
JIT atsargos gali sukelti tiekimo grandinės sutrikimus.
Tai apima tik vieną žaliavų tiekėją, kuris yra suskirstytas ir negali laiku pristatyti prekių, kad būtų uždraustas visas gamintojo gamybos procesas. Klientų užsakymas prekėms, viršijančioms įmonės prognozuojamus lūkesčius, gali sukelti dalių trūkumą, dėl kurio galutiniai produktai pristatomi visiems klientams.
Sutrikdymo pavyzdys
1997 m. Bendrovės "Aisin" priklausančio stabdžių dalių gamykloje įvykęs gaisras sunaikino savo pajėgumą gaminti "Toyota" automobiliams skirtą "P" vožtuvą. "Aisin" buvo vienintelis "Toyota" šios "Toyota" tiekėjas, o bendrovė turėjo nutraukti gamybą kelias savaites. Dėl "Toyota JIT inventorizacijos", po vienos dienos iš P-vožtuvų dalių išsiskyrė.
Ugnis kompanijoje, kuri buvo vienintelis "Toyota" dalių tiekėjas, ir tai, kad gamykla buvo uždaryta per kelias savaites, galėjo niokoti "Toyota" tiekimo liniją.
Laimei, vienas iš Aisin tiekėjų sugebėjo pertvarkyti ir pradėti gaminti reikalingus P vožtuvus po dviejų dienų.
Nepaisant to, dėl gaisro "Toyota" uždirbo beveik 15 milijardų dolerių prarastų pajamų ir 70 000 automobilių. Problema išsikraustė ir kitiems "Toyota" tiekėjams. Kai kurie tiekėjai buvo priversti išjungti, nes automobilių gamintojui jų dalys nereikalingos, kad būtų galima atlikti bet kokius automobilius surinkimo linijoje.