Kaip Lean Construction gali padėti jūsų įmonei
Lengvoji metodika prasidėjo 20 -ojo amžiaus pradžioje Henry Ford "Model T" gamybos linijoje ir buvo įforminta Toyota gamyklose 1930-aisiais. Naujasis gamybos metodas sulaužė gamybos procesą į labai mažas dalis, pabrėžė, kad naudojant "tinkamo dydžio" mašinas, savarankiškai kontroliuojamas kokybės užtikrinimas ir palengvino srautą iš vieno proceso žingsnio į kitą.
Šis procesas buvo išdėstytas knygoje "Mašina, pakeitusi pasaulį" James P. Womack, Daniel Roos ir Daniel T. Jones 1990 m., Įkvėpdamos kitas pramonės šakas, įskaitant statybą, kad iš naujo įsivaizduotų liesą gamybos procesą savo reikmėms.
Laikas persvarstyti daiktus
Pradedant 1992 m. Ir tęsiant ankstyvąsias 00-ųjų, statybos valdymo teoretikai, įskaitant Lauri Koskela, Glenn Ballard ir Gregory Howell, pradėjo stumti statybos pramonę, kad pakartotinai įvertintų statybos procesus. Koskela pabrėžė, kad, kai tinkamai vykdoma, "sukurta konstrukcija" sukurtų gamybos sistemas, kad būtų kuo mažiau medžiagų, laiko ir pastangų, kad būtų sukurta kuo didesnė vertės vertė. "Visų liekamųjų konstrukcijų pirmenybė yra išlaikyti statybos įgulos produktyvumą, sumažinti atliekų kiekį , ir sumažinti nereikalingas medžiagas ir priemones. Iki 1997 m. Lieknoji konstrukcija taip gerai sekėsi, kad Ballardas ir Howellas įkūrė "Lean Construction Institute", organizaciją, skirtą statybos valdymo metodų reformai visame pasaulyje.
Lėtinė konstrukcija pabrėžia tiekimo grandinės organizavimą, todėl gamybos metu nereikalingos pertraukos, siekiant padidinti srautą statybvietėje. Statybų vadovai suplanuoja įrenginį ir pristatymo procesą, būtinai taikydami "iš apačios į viršų" metodą vertindami ir planuodami projektą.
Užuot ieškodami darbo mikroskopu, norėdami nustatyti atliekų sritis, jie sutelkti dėmesį į viso projekto tobulinimo procesą. Ir vietoj to, kad pasikliauja kalendoriumi, statybos vadovai pusiausvyra traukia ir stumia, atsižvelgiant į projekto poreikius, panaikindami centralizuoto, tolimojo valdymo valdymo komunikacijos problemas.
Visi projekto aspektai yra stebimi, išmatuojami ir tobulinami, daugiausia naudojant statybos valdymo programinę įrangą. Vadybininkai kasdien skatina akis į akį bendrauti, kad pašalintų komunikacijos problemas. Apibūdinant darbo ypatumus, jie apibrėžia vertę iš kliento perspektyvos ir imasi kartojamo požiūrio į savo darbo procesus, kad būtų galima nuolat šalinti atliekas. Galiausiai visi statybos komandos nariai yra vienodai atskaitingi už projekto sėkmę ar nesėkmę ir gauna subalansuotą galutinio projekto pelno arba įsipareigojimų dalį.
Sėkmės pavyzdys
Vienas iš sėkmingų konstrukcijų įgyvendinimo pavyzdžių buvo Turnerio požiūris į Čikagos Everett McKinley Dirkseno teismo pastatą. Pasibaigus darbui, Turner nepateikė jokių subrangovų teiginių, suprato, kad atliekos sumažėjo 50 proc., Sumažėjo 86 proc. RFI ir dokumentų atnaujinimai, o "dramatiškai padidėjo visų projekto komandos narių ryšių efektyvumas ir kokybė".
Be abejo, kaip ir bet kuris statybos projektų valdymo stilius, kiekvienai bendrovei nėra liesos. Veiksmingai įdiegus sistemą, planuojama daug laiko planuoti, išbandyti ir laiko veiksniai, kurie įtikino kai kurias statybų įmones visiškai atsisakyti. Be to, liesas reikalauja, kad visos šalys pirktų į sistemą. Tai paprasčiausiai neveikia, jei kai kurios šalys nenori bendrauti taip dažnai, kaip to reikalauja.
Nors šie sunkumai gali būti pernelyg sunkūs kai kurioms įmonėms, statybos valdytojai turėtų prisiminti, kad liesa konstrukcija yra filosofinis požiūris į statybą - nėra "tinkamo" būdo tai daryti, jei pagrindiniai principai išliktų teisingi, kad būtų pašalintos atliekos, nurodant vertę iš kliento, pabrėžiant darbo srautą, leidžiant klientui traukti ir siekti tobulumo.