Tikslas
Konteinerių pervežimo paslaugos yra svarbios pasaulinei prekybai. Nesvarbu, ar perkate teniso batus iš Kinijos, ar odos gaminius iš Australijos, yra ekonomiškas būdas išsiųsti šias prekes.
Būtent ten prasideda konteinerių gabenimo paslaugos.
Konteinerio dydžiai
Konteinerių transportavimas naudoja standartinius 20 pėdų (6,09 metrų), 40 pėdų (12,18 metrų), 45 pėdų (14,6 metrų) ir 53 pėdų (16,15 metrų) konteinerius. Dvidešimt pėdų ekvivalento vienetas (TEU) yra standartinė priemonė. Konteineriai yra pagaminti pagal tarptautinius standartus, todėl juos galima keisti laivybos kompanijoms, geležinkelių ir sunkvežimių kompanijoms.
Įvairios konteinerių rūšys yra atvirojo galo, atvirojo šono, atviro viršaus, pusės aukščio, plokščio stovo, šaldytuvo, skysčio formavimo (rezervuaro), modulinio ir standartinio sauso krovinio.
Standartizuoti konteineriai
Naudojant standartizuotus laivybos konteinerius, laivus, traukinius ir priekabas galima efektyviai pakrauti ir iškrauti. Tai daro prekes pigesnes nei tada, kai konteineriai pakraunami ir iškraunami kiekvienoje maršruto stotelėje.
Specialybės
Renkantis konteinerių gabenimo paslaugą, nepamirškite, ką siunčiate.
Yra daugiau pasirinkimo nei mažesnioji kaina. Ar jūs siunčiate vaisius, šokoladą ar jūros gėrybes? Jei taip, jūs norite pasirinkti paslaugą, kurioje naudojami specializuoti konteineriai su šaldytuvais, kur galima valdyti temperatūrą. Jei transportuojote mašiną ar netvarkingą įrangą, jūs norite gauti paslaugą, kurioje naudojamos atviros arba plokščios pakrovimo konteineriai.
Tai lengviau valdys produktą, kuris neatitiks standartinio uždaro indo.
Kiti naudojamų konteinerių tipų pavyzdžiai: atviras viršus idealiai tinka rąstai, mechanizmai ir nelyginiai elementai. Plokšti lentynos idealiai tinka valtims, transporto priemonėms, mašinoms, pramoninei įrangai. Atidaryta pusė idealiai tinka daržovėms, pavyzdžiui, svogūnams ir bulvėms. Cisternos naudojamos chemikalams, vynui, augaliniam aliejui.
Krovinių konteinerių pervežimas
- Krovininiai laivai: Linijinių laivų gabenimą atlieka vandenynų laivai, kurie keliauja nustatytais maršrutais pagal nustatytus tvarkaraščius. Pasak Pasaulio laivybos tarybos, "yra apie 400 linijinių laivų".
- Oro transportas: Lėktuvai yra greitesni, bet gabenami daug mažiau krovinių. Todėl jie yra brangesni ir mažiau ekologiški.
- Geležinkelio transportas: geležinkelis yra veiksmingas krovinių gabenimo iš uosto į paskirties vietą visoje šalyje. Konteineriai keltuojami kranu iš laivo į geležinkelio mašiną.
- Krovininis krovinys: konteineris gali būti pakrautas tiesiai iš krovininio laivo arba geležinkelio vagono į traktoriaus priekabą be fiziškai liestis su gaminiu.
Kaip gabenamas krovinys
Laivu gabenamos prekės gali būti pakraunamos ir užantspauduojamos gamintojo vietoje ir lieka tokiu būdu, kol jie patenka į pirkėjo sandėlį.
Gamintojas dirba su ekspeditoriais, kad organizuotų transportavimą iš gamintojų. Transporto bendrovė atvyksta į gamintoją ir įkelia gaminį į standartizuotą konteinerį. Muitinė yra vienintelis subjektas, kuris tikrinimo tikslu gali atidaryti užplombuotą konteinerį, kol konteineris pasiekia galutinę paskirties vietą. Ekspeditorius nusprendžia, kuris iš ekonomiškiausių uostų iš jo laivas.
Kaip nuspręsti
Kainodara visada bus pagrindinis elementas renkantis konteinerių gabenimo paslaugą. Be išlaidų, svarbu pasirinkti paslaugą, kurios reputacija sėkmingai pristatys jūsų siunčiamo produkto tipą.