Apskritai, slidė laikoma platforma ant bėgikų ar kitų vertikalių atramų, tokių kaip nuleidimo pagrindas.
Sąvoka "skid" ir padėklai dažniausiai naudojami pakaitiniams krovinių platformoms, naudojamoms medžiagų tvarkymo ir logistikos programose. Kalbant apie profesionalų naudojimą, treniruoklis turi specifinių savybių, kaip parodyta aukščiau esančiame paveikslėlyje.
( Jei norite pamatyti padėklus, spustelėkite čia .)
Padėklas laikomas apkrovos platforma, kurioje yra apatinis denis arba veidas, o sklandytuvas turi viršutinį denį, bet nėra apatinio denio. Tačiau, kaip minėta anksčiau, yra neatitikimų. Pavyzdžiui, nestabilus važiavimas dažnai vadinamas nestabiliu padėklu. Skydai taip pat vadinami vienpakopiu padėklu.
Pažvelkime į konteinerio istoriją medžiagų tvarkymo požiūriu.
01 - krovininių krovininių laivų istorija
Prieš dvigubo padėklo atsiradimą 1930-aisiais, pramonėje buvo naudojami kateriai ar narvai medžiagų laikymui ir judėjimui. Paprastai tokiuose įrenginiuose buvo medinės denio ir vertikalios kojos, pagamintos iš plieno arba geležies, arba medinės stygos. Medžiagų tvarkymui gali būti naudojami kelis šimtus metų iki to laiko, kai jie buvo naudojami keltuvams ar keltuvams per reljefą.
XX a. Pradžios platformos ar platformos paprastai neturėjo paramos centre, nes jos bendravo su sunkvežimiais su keltuvais, kuriuose naudojama viena keltuvo platforma, o ne su dviem šakėmis. Aukščiau pateiktame paveikslėlyje pateikiamas ankstyvas autokrautuvas su tokia vienos kėlimo platforma.
Padėklų šakių ir padėklų su centru stringer kūrimas buvo reikšmingas pranašumas. Pridedant centrinį stringerį, sumažintas tarpas tarp atramų reiškia, kad plonesni denio lentos vis tiek galėtų užtikrinti pakankamą standumą.
1930 m. Apatinio padėklų bloko įdėjimas taip pat reiškia, kad vienetines apkrovas medžiagas galima būtų lengviau sukrauti, kad būtų pagerintas gamyklų ir sandėlių naudojimas.
Antrojo pasaulinio karo metu Ramiojo vandenyno karo teatre taktiniai takai buvo naudojami arkliams ar sankryžoms, kad mūšio metu traukiant atsargas per ginčytinus paplūdimius, prie transporto priemonės pritvirtinta virvė. Dvigubo paviršiaus padėklai dažniausiai naudojami platinti per Antrąjį pasaulinį karą.
02 - šiuolaikinės dienos slydimas
Šiuolaikinių klojinių pavyzdžiai yra mediniai padėklai be dugno denio arba nestabilūs padėklai. Tokie skydai yra "Litco" presuotos medienos padėklai, taip pat plastikiniai platinimo padėklai. Ankstesni šio straipsnio pavyzdžiai pateikiami abiejų tipų skydų. Daugelis popieriaus padėklų taip pat būtų klasifikuojami kaip skydai, pvz., IKEA popieriaus padėklai, pavaizduoti aukščiau.
Svarbus nestabilių padėklų privalumas - pagerintas kubo efektyvumas. Įdėtos paletės užima mažiau vietos nei tuščias ir supilamas. Kalbant apie mažesnes transportavimo išlaidas, nepastovių padėklų transportavimas paprastai yra daug ekonomiškesnis nei dvisluoksniuose padėkluose. Sandėlyje, tiek vežėjui, tiek gavėjui, nestabiliems padėklams reikia žymiai mažiau vietos. Neįrengtų padėklų apribojimai paprastai apima nesuderinamumą su konvejeriais ir stalais, nors šie apibendrinimai yra išimčių. Kai kurie nestabilūs padėklai dabar turi pakankamai dugno apimtį, todėl juos galima transportuoti, o kai kurie nestabilūs padėklai turi apatinį dugną, kurį galima pritvirtinti po išsiuntimo, taip derindami nestabilumo ir eksploatacinių savybių naudą su apatiniu deniu. Tokios naujovės dar nėra plačiai naudojamos. Nestabilūs padėklai gali būti sėkmingai pritaikyti kartu su vielos tinkleliu.
Svarbu apmokyti medžiagų tvarkymo darbuotojus, kad jie suprastų, kokie yra tam tikrų padėklų tipų apribojimai, kai tai susiję su padėklų saugumu . Pavyzdžiui, bandymas įkišti nerūšiuojamą padėklą į saugojimo stalviršius be aptvarų gali turėti pavojingų pasekmių. Gera praktika yra tai, kad darbuotojams būtų pavesta nekrauti apkrovos, jei jie nėra susipažinę su padėklų, kurias jie tvarko, našumą.