Kai jūsų daiktas yra per didelis kartoniniam dėžutui
Pristatydami savo "eBay" pardavimus per standartinius mažų krovinių vežėjus, pvz., UPS, USPS arba FedEx, ypač apimtis, gali būti sudėtingas logistikos procesas. Tačiau kai jūsų prekė yra didesnė ar sunkesnė nei bet kuri iš šių vežėjų, šis procesas gali būti ypač sudėtingas ir bauginantis.
Didelių daiktų, kurie turi būti išdėstyti specialiai kiekvienu atveju, siuntimas vadinamas krovinių vežimu ir gali kelti ypatingą iššūkį, jei nesate susipažinę su logistikos sunkumais.
Didžioji dalis "eBay" krovinių siuntų yra " LTL" arba " Less Than Load" siuntos, o tai reiškia, kad jie yra per dideli arba sunkūs, kad juos būtų galima siųsti su standartine gabenimo paslauga, tačiau jie yra per maži, kad patys užsiimtų ir pagrįstų visą sunkvežimio krovinių patalpų kainą .
Apskritai krovinių vežimas turi šias charakteristikas:
- Jie brangesni. Jūs pastebėsite, kad mokėsite daugiau (tam tikrais atvejais daug daugiau) krovinių gabenimo prekių, nei tik šiek tiek mažesnių ar lengvesnių daiktų, kurie nėra klasifikuojami kaip kroviniai.
- Jie sunkiau siunčiami daiktai. Krovinių vežimui jūsų pakuotės turės būti du kartus (ar net daugiau nei du kartus) tokios pat geros kaip ir standartinės siuntos. Taip yra todėl, kad krovinių gabenimas dažnai yra perkeltas keltuvu, o ne žmogaus jėga, ir gali pervežti sunkvežimius kelis kartus į paskirties vietą.
- Jie abiem šalims yra mažiau patogu. Krovinių vežimui dažnai reikalaujama, kad pervežimas ir (arba) pristatymas į krovinių terminalus arba iš jų. Net jei siunta gali būti paimta tiesiogiai iš pardavėjo arba pristatoma tiesiogiai pirkėjui, greičiausiai bus įtrauktas papildomas mokestis už tokias paslaugas, ir jie gali būti santykinai nelankstūs, atsižvelgiant į dienos laiką ir savaitės dieną.
Kadangi krovinių gabenimas kroviniais yra toks įvairias patyrimas iš standartinių mažų siuntų apdorojimo, svarbu, kad galėtumėte identifikuoti krovinių siuntų elementus, prieš pateikdami juos prekybai, kad ir jūs, ir pirkėjas būtų pasiruošę pristatymo užduočiai (ir išlaidoms).
"Krovinių" paketų nustatymas
Neįskaitant numerių, nykščio taisyklė yra ta, kad, jei daiktas yra per didelis arba per sunkus, kad jis būtų pakeltas ir vidutinis suaugusysis būtų vežamas be rimtų problemų, tai tikriausiai yra krovinių paketas.
Praktikoje "didžiųjų trijų" vežėjų (UPS, USPS, FedEx) standartai, skirti paketui priskirti kroviniams, kai jie gabenami per pagrindines paslaugas, yra šie:
- Jungtinių Valstijų pašto tarnyba (USPS). Pašto siunta: didesnis nei 130 colių ilgio ir apvažiavimo ilgis (matavimas aplink dėžutės išorę ir jo ilgiausios pusės matavimas kitoje pusėje) ir (arba) sunkesni nei 70 svarų.
- "United Parcel Service" (UPS) "Ground": didesnis nei 165 colių ilgio ir apvalaus ilgio ir (arba) sunkesni nei 150 svarų. Išsami informacija čia.
- "Federal Express" ("FedEx") žemė: didesnė nei 165 colių ilgio ir apačios ir / arba sunkesni už 150 svarų. Išsami informacija čia.
Daugelis buitinių ir baldų elementų (kėdės, staleliai ir tt), taip pat įvairios automobilių ir sunkvežimių dalys bei pramoniniai įrankiai ir įranga neatitiks šių standartų ir bus priskiriami krovinių vežimui. Būtinai labai aiškiai nurodykite krovinių gabenimo tvarkos būtinybę bet kuriame aukcione, kuriame yra daiktų, kuriuos reikės siųsti krovinius, ir aiškiai nurodykite , kas bus atsakingas už tokius susitarimus (pirkėjas ar pardavėjas).
Krovinių gabenimo pakuotė
Norėdami pristatyti krovinį, turite pakuoti gerai. Tai reiškia, kad jūs turite padaryti jūsų daikto pakuotę (ypač jei ji yra trapi daiktas) beveik neįveikiama ir kad jūs privalote atsižvelgti į įprastus tvarkymo būdus (krautuvai ir sandėliavimo sunkvežimiai su įvairiais sugriebimo įrankiais). Būtinai atlikite visus šiuos veiksmus:- Apvyniokite savo gaminį plastikiniu apvyniojimu iš viršaus į apačią, kad jo neuždenktumėte purvo, riebalų ir kito sandėlio purvą.
- Dirželis labai tvirtai pritvirtintas prie medinės keltuvų paletės, esančios daugelyje techninės ir sodo parduotuvėse, nes tai beveik neabejotinai gali būti pakelta keltuvu iš sandėlio-sunkvežimiams ir sunkvežimiams (sunkvežimių) juos rimtai pakenkti).
- Jei reikia, apsaugokite šonus storu putplasčiu, armuotu kartonu arba netgi medine, nes taip pat gali būti, kad jūsų daiktas bus sugriebtas iš šonų naudodamas hidraulinę kėlimo įrangą, todėl, jei jis bus apsaugotas, jis gali būti nudrusytas arba susmulkintas.
- Dirželis su išorine apdaila, antklodės ar kita minkšta išorinė danga, kurią sunku pašalinti arba įstrigti, ypač daiktams su jautriais išoriniais ar apdailos elementais (ty baldais).
Atkreipkite dėmesį, kad daugeliu atvejų krovinių siuntėjai atsisako priimti daiktus, kurie, jų nuomone, nebus išgyventi dėl hidraulinio keltuvo ar šakinio krautuvo ginklų.
Jei taip yra, negerkite - paprasčiausiai atlikite geresnį darbo pakavimą. Jie stengiasi apsaugoti jūsų prekę ir sandorį!
Jūsų siunta
Norėdami atlikti faktinį krovinių vežimą, lengviausias dalykas (nors ir brangiausias) yra tiesiog naudoti vieną iš trijų standartinių vežėjų. Visi turi krovinių gabenimo paslaugas, kurios sumažins jūsų, kaip pardavėjo ir (arba) siuntėjo, galvos skausmo kiekį. Kita vertus, gabenimas kroviniais per vieną iš didžiųjų trys siuntėjų gali labai greitai vykti į daugybę šimtų dolerių, todėl paruoškite (ir išlaikykite savo pirkėją) rimtą kainos žymą.Jei norite sutaupyti pinigų krovinių gabenimui, galite bandyti organizuoti savo krovinių vežimą per vietines krovinių gabenimo bendroves, nurodydami, kad turite LTL krovinį (tiekiant tuo pačiu svorį ir matmenis), kurį norite pervežti. Saugokitės: tokiu būdu siunčiami paketai dažnai yra visiškai neapdrausti ir neapsaugoti - jūs esate "maldos planu", meldžiatės, kad jūsų daiktas galų gale pasiektų paskirties vietą vienoje dalyje. Galų gale nėra verta sutaupyti lėšų!
Jei nė viena iš šių parinkčių neatrodo jums skanėta, jūsų galutinis variantas yra naudoti vieną iš daugelio krovinių vežimo brokerių, kad organizuotumėte mokėjimą. Jie gali rasti jums dar geresnį lygį, nei galite gauti bandydami tiesiogiai dirbti per krovinių gabenimo kompanijas, ir linkę palaikyti ryšius tik su tomis eilutėmis, kurios nesuteikia jiems per daug problemų - tai reiškia, kad esate tikėtina taip pat gauti geresnių kokybės vežėjų per brokerį. Tačiau galų gale situacija yra tokia pati: būkite atsargūs ir atsargūs kaip vartotojas.
Pakuokite savo daiktą gerai, paklauskite daug klausimų ir būtinai paprašykite draudimo ir licencijos įgaliojimų visiems, kurie vežami ar tvarkys jūsų siuntą.
Tarp internetinių krovinių tarpininkų, kurie yra bendrai naudojami, yra šie:
- FreightQuote.com
- FreightCenter.com
- uShip.com
- DIYFreight.com
Turėkite omenyje, kad visais atvejais krovinių vežimas krovinių vežėjais, kuriuos organizuojate patys arba naudodamiesi brokeriu, gali būti kur kas mažiau saugus ir saugus nei krovinių vežimas per pagrindinius vežėjus. Jei jūsų krovinys yra neįkainojamas antikvarinis daiktas, jis gali sumokėti jums galimybę pasiūlyti pirkėjams galimybę atvykti ir pasiimti savarankiškai naudodamas išsinuomotą sunkvežimį ar pasirinktą būdą - tokiu būdu pirkėjas gali turėti savo ar brangius naujus daiktus bet kokiu būdu. labiausiai patrauklūs jiems.