"Howard Hughes" įspūdingo gyvenimo tyrimas.
Howard Hughes buvo kažkada labiausiai kalbėta apie verslininką pasaulyje. Jis buvo legendinis dėl savo drąsios verslo taktikos, aviacijos laimėjimų ir svetimybės asmeninio gyvenimo. Populiarus filmas " The Aviator " paskatino naują susidomėjimą šiuo įdomiu verslininku.
Sidabrinis šaukštas:
Gimęs turtingai šeimai Humble, 1905 m. Teksase, Howard nebuvo tas, kuris patiko lankyti privačią mokyklą Bostone.
Septyniolikmečiui jis išsiskyrė, tačiau dėl savo tėvo donorystės "Cal Tech" Hovardas sugebėjo įsitraukti į koledžų klases. Vėliau Howardas grįžo į Teksasą ir lankė Rice University. Netrukus po jo aštuonioliktosios gimtadienio mirė Howardo tėvas, o Howardas išėjo iš ryžių, paveldėjęs daugumą šeimos turto, įskaitant "Hughes Tool Company".
Aviacija:
Hūgesas buvo ne tik ekscentriškas milijardierius, bet ir išties atliktas aviatorius. Jis laimėjo 1932 m. "All-American Air Meet" Majamyje, kurio greičio rekordas buvo 352 mph eksperimentinėje karinėje plokštumoje "H-1". "Hughes" 1938 m. Pilotavo visą pasaulį su nedidele įgulos dalimi, o "Lindbergh" Niujorkas į Paryžių užfiksavo pusiau, 3 dienas, 19 valandų ir 17 minučių.
Naujovės:
1932 m. Hughes sukūrė "Hughes" lėktuvą, kuris gamino kelis išradimus aviacijos ir kosmoso technologijose. 1999 m. "Howard" buvo pristatytas Kongreso aukso medaliu už jo pasiekimus aviacijos mokslo srityje.
Vienas iš didžiausių jo išradimų - "H-4 herbulas" - karinis orlaivio lėktuvas. Deja, plokštuma skrido tik vieną kartą per mylią, esančią virš vandens paviršiaus, tačiau niekada nebuvo visiškai oru. Howardas buvo labai išsigandęs ir lėktuvas buvo vadinamas "Eglės žąsis".
Kino karjera:
Po savo tėvo mirties Hovardas daug laiko praleido su savo dėdės Rupertu, Samuelio Goldwyn's Studios rašytoju, kuris paskatino jį antrą karjerą režisieriaus, rašytojo ir kino prodiuserio vardu.
Jo pirmasis filmas " Pragaro angelai" sujungė savo meilę filmais ir plaukioja. Nors filmas buvo didžiulis smūgis, jos didžiulių skrydžio scenų gamyba prarado "Howard" 1,5 milijono dolerių (ir keli pilotai). Vėliau jis pradėjo rengti prieštaringus Scarface (1932) ir The Outlaw (1943).
"Trans World Airlines" (TWA):
"Hughes" turtas ir jėga susilaukė dėmesio TWA prezidentui Jackui Fryui, kuris stengėsi įsigyti naujų lėktuvų, kad išliktų konkurencingi. "Frye" įtaka paskatino "Hughes" įsigyti akcijų paketą, todėl bendrovė sukūrė didelę apyvartą. Pats Hugas sukūrė įmones su "Lockheed", įskaitant vieną iš labiausiai revoliucinių lėktuvų "Constellation" (dar vadinamą "Connie"), skirtą TWA. Lėktuvas buvo labai mėgstamas dėl jo patrauklios išvaizdos ir rekordo greičio ir padėjo TWA vėl tapti konkurencinga.
"Hands-on":
Howard Hughes buvo labai įdomus kiekviename filme ir kiekvienoje aviacijos inovacijoje. Hugas skraidė visomis lėktuvomis, kurias jis padėjo kurti, įskaitant XF-11, eksperimentinį šnipinėjimo lėktuvą JAV armijai. Lėktuvas beveik sukėlė Hughesą savo gyvybes, kai jis sudaužė nusileido Beverly Hillso kaimynystėje, išplėšė tris namus ir tada sprogo į liepsnas. Hugas taip pat išbandė " Hell's Angels" lėktuvą.
Jo priverstinis ir kontroliuojamas elgesys yra tai, kas paskatino jį stipriu ir galingu verslininku.
Howard Hughes moterys:
Howardas buvo žinomas kaip "The Greatest Womanizer". 1925 m. Jis susituokė su "Ella Ice", 1929 m. Išsiskyręs. 1930 m. Jis dažnai buvo Katherine Hepburn. Kitos moterys, kurias sukėlė Hovardas, buvo aktorės Jeanas Harlovas (kurio pertrauka buvo atlikta Hell's Angels ), Bette Davis, Ava Gardner ir Terry Moore. Howard taip pat žinojo, kad nori imtis jaunų aktorių ir suvilioti juos vienos nakties stovus ir trumpus reikalus.
Privatus gyvenimas:
Kaip jaunas berniukas, Howard motina buvo visiškai apsėstas savo sveikata. Po ligos, kuri laikinai jį paralyžiuoja, jis sukėlė didelę baimę dėl mikrobų. Howardas galėjo nukentėti nuo obsesinio-kompulsinio sutrikimo, bipolinio sutrikimo ir paranojinės šizofrenijos dėl smegenų pažeidimo dėl lėktuvo avarijų.
Per daugelį metų jo liga daugėja, ir Hugas paslėpė save nuo pasaulio. Kai jis mirė 1976 m., Jo išvaizda buvo taip radikaliai pasikeitusi, kad jie turėjo atspausdinti savo kūną.
"Howard Hughes" turtas:
"Hughes" paliko turtą apie 2 mlrd. Dolerių, o jo netinkamą valią. Daugiau nei keturi šimtai perspektyvių įpėdinių bandė paveldėti savo pinigus, bet galų gale jis buvo paskirstytas tarp pusbrolių 1983 m., Septynerius metus po jo mirties. Vėliau, Terry Moore teigė, kad abu buvo slaptai vedė ir niekada nebuvo išsiskyrę. Ji buvo sumokėta atsiskaitymo būdu. JAV Aukščiausiasis Teismas nusprendė, kad "Hughes" orlaivis priklauso "Howard Hughes" medicinos institute, kuris 1985 m. Pardavė "General Motors" už 5 mlrd.