Dažniausios pylimo problemos ir sprendimai

01 - pylimai, kurių slėgio kreivė viršija minimalius polių įsiskverbimo reikalavimus.

02 - Pile Driving yra žymiai gilesnė negu numatyta.

Atsparumas dirvožemiui vairavimo metu gali būti mažesnis, nei tikėtasi, arba vairavimo sistemos veikimas yra geresnis nei tikėtasi. Atlikti grąžinimo bandymus po atitinkamo laukimo periodo, kad būtų galima įvertinti dirvožemio stiprumo pasikeitimus. Jei galutinis pajėgumas, pagrįstas perviršinio smūgio skaičiavimu, vis dar yra mažas, patikrinkite variklio sistemos veikimą ir pakeiskite galios dinaminius matavimus. Jei vairavimo sistemos veikimas yra toks, kaip manoma, ir sumažėja galia, dirvožemio sąlygos yra silpnesnės nei tikėtasi. Fondo poliai tikriausiai turės būti vairuojami giliau nei iš pradžių apskaičiuota, arba papildomų polių reikės apkrovai paremti. Dėl rekomenduojamo pakeitimo susisiekite su struktūriniu inžinieriumi / projektuotoju.

03 - staigus pamočių skaičiaus pokytis ar sumažėjimas.

Jei gręžiniai nenustato ištempto profilio virš dirvos sluoksnio / guolio sluoksnio, gali būti padaryta žala pirštų plyšimui. Dėl polių, leidžiančių atlikti vidinę patikrą, atspindėti šviesą į krumplinę pirštą ir įstrigti ilgį į krūvos viduje, kad būtų galima pastebėti kojų pažeidimus. Dėl krūvelių, kurių negalima patikrinti viduje, galima atlikti dinaminius matavimus, kad būtų galima įvertinti problemą arba įvertinti krūvių ištraukimą.

04 - smūgių skaičius yra žymiai mažesnis nei tikėtasi.

Peržiūrėkite dirvos gręžinius. Jei dirvos gręžimas nenurodo minkštųjų sluoksnių, krūva gali būti sugadinta žemiau laipsnio. Jei plyšys buvo sulygiuotas, iš naujo įvertinkite sujungimo detalių ir lauko procedūras, kad galėtumėte sulipti.

05 - anksčiau įrengtų kamerų šoninis judėjimas važiuojant naujomis kaminomis.

Pylimo judesiai, kurie gali atsirasti dėl to, kad dirvožemis pasislenka iš gretimos krūvos. Galimi sprendimai apima sumontuotų polių pavertimą, plyšių įrengimo sekos keitimą arba polių vietų pralaidumą, kad būtų sumažintas žemės judesys. Šoniniai krūvelių judesiai taip pat gali atsirasti gretimuose nuolydžio gedimuose.

06 - Paleidimas iš išlyginimo.

Krumpliaračiai gali nukristi dėl išlyginimo dėl plaktuko išlyginimo valdymo ar dėl dirvožemio sąlygų. Jei dėl nepakankamo plaktuko išlyginimo valdymo pulso vartų, šablono ar fiksuotos švino sistemos gali pagerėti sugebėjimas išlaikyti derinimo paklaidą. Dirvožemio sąlygos, pvz., Arti paviršiaus kliūtys arba stačiai nusileidžianti pamatinė uola, turintys minimalią pernelyg sluoksnio medžiagą, gali užkirsti kelią tolerancijai.

07 - "Piles" važiavimas iš vietos.

Plytelės gali nukristi nuo vietos tolerancijos dėl plaktuko išlyginimo valdymo ar dėl dirvožemio sąlygų. Jei dėl prasto plaktuko išlyginimo valdymo, pūtimo vartai, šablonai ar fiksuota švino sistema gali pagerinti gebėjimą išlaikyti vietos toleranciją.

Dėl polių, susiduriančių su sekliomis kliūtimis:

Jei kliūtys yra ne daugiau kaip 3 pėdų nuo darbinio laipsnio, tikriausiai įmanoma išvengti kliūčių kasimo ir pašalinimo. Jei kliūtys yra gilesniame gylyje, yra žemiau vandens lygio arba dirvožemis yra užterštas, kasimas gali būti neįmanomas. Skaldos vietose gali būti išpjautas arba iš anksto išvalytas tirpalas.

08 - griovių gręžiniai.

Jei pastebite gilių kliūčių, kreipkitės į inžinierių dėl taisymo konstrukcijos. Galingiausias polių įžeminimo pajėgumas turėtų būti sumažintas remiantis krūvio žalos potencialu ir dirvožemio matricos palaikymo charakteristikomis. Papildomos krūvos gali būti reikalingos.

09 - Betoniniai pylimai kuria dalinius horizontalius įtrūkimus lengvai važiuojant.

Patikrinkite plaktuko išlyginimą, nes dėl lenkimo gali kilti problema. Jei lygiavimas atrodo normalus, kartu įtempimas ir lenkimas gali būti per dideli. Galimas sprendimas yra toks, kaip nurodyta aukščiau, su visais įtrūkimais.

10 - betono plyšių švaistymas arba šlifavimas netoli galvos.

Nustatykite krūvos galvos stresą, kad būtų pastebėtas pūstuvų skaičius ir palygintumėte su leistinomis įtampomis. Jei didelis apskaičiuotasis įtempis, įdėkite pūkuotą amortizaciją. Jei žemas apskaičiuotasis įtempis, ištirkite krūvos kokybę, plaktuko veikimą, plaktuko išlyginimą

11 - Betono plytelės sukuriamos visiškai horizontalios įtrūkimai - lengva važiuoti.

Nustatytų įtempių įtempimų išilgai krūvos, kad būtų pastebėti smūgių skaičiai. Jei didelis apskaičiuotas įtempimo įtempimas, pridedamas amortizuojantis arba sumažintas smūgis. Jei mažai apskaičiuotas įtempimo įtempis, patikrinkite plaktuko veikimą.

12 - Betoniniai pylimai plėtojami visiško horizontalaus įtrūkimo-kietojo važiavimo.

Nustatykite įtempių įtempimus išilgai krūvos. Jei didelis apskaičiuotas įtempimo įtempimas, apsvarstykite sunkesnį aviną. Jei mažai apskaičiuotas įtampos įtempis, atlikite matavimus ir nustatykite žemės drebėjimus, kurie greičiausiai yra didesni už numatytą.

13 - Betoniniai pylimai kuria dalines horizontalias įtrūkimus lengvai važiuojant

Patikrinkite plaktuko išlyginimą, nes lankstymas gali būti problema. Jei lygiavimas atrodo normalus, bendras įtempimas ir posūkis gali būti per didelis; tada tirpalas bus toks pat, kaip ir aukštesniam įtrūkimams.

14 - plieno plyšio galvutė deformuoja medienos pylą viršutinius grybus.

Patikrinkite šalmo dydį / formą; patikrinkite plieno stiprumą; patikrinkite krūvos galvos lygumą, medienos krūvos galvą. Jei gerai, nustatykite krūvos galvos stresą. Jei apskaičiuotas stresas yra didelis, mažinkite smūgio jėgą (smūgį); Dėl didelio smūgio skaičiaus gali būti reikalingas skirtingas plaktuko ar krūvos tipas.

15 - Netikėtai mažas pūstuvas skaičiuojant Pile Priving.

Jei dirvos gręžimas nenurodo minkštųjų sluoksnių, krūva gali būti sugadinta žemiau laipsnio. Ištirkite tiek įtempių įtemptį, tiek į krumpliaratį ir įtempimą. Jei apskaičiuotos apkrovos yra priimtinos, ištirkite, ar nėra kliūčių ir (arba) netolygus kontaktas ant kieto sluoksnio ar dėl kitų priežasčių, dėl kurių krūvos pirštų pažeidimas.

16 - didesnis smūgis nei tikėtasi.

Peržiūrėkite bangos lygties analizę ir patikrinkite, ar visi parametrai buvo laikomi. Patikrinkite plaktuko ir vairavimo sistemą. Jei vairavimo sistemoje nėra defektų, reikia atlikti lauko matavimus. Problema gali būti preignition, preadmission, mažo plaktuko efektyvumas, minkštas pagalvėlė, dideli žemės drebėjimai, didelis slopinimas, didesnis dirvožemio stiprumas arba laikinai padidėjęs dirvožemio atsparumas su vėlesniu atsipalaidavimu.

17 - mažesnis smūgis nei tikėtasi.

Tikriausiai dirvožemio atsparumas yra mažesnis nei tikėtasi. Atlikti atkuriamųjų bandymų. Nustatykite įrengimo koeficientą ir sumažinkite pajėgumus. Hammerio našumas taip pat gali būti geresnis nei tikėtasi, patikrinkite.

18 - Dyzelinio variklio smūgis didesnis negu apskaičiuotas.

Lauko smūgis yra mažesnis nei 90% apskaičiuoto treniruotės. Patikrinkite, ar ramso trintis nėra problema. Palyginkite apskaičiuotą ir pastebėtą smūgių skaičių. Jei pastebėtas vienas yra mažesnis, dirvožemio atsparumas yra mažesnis nei tikėtasi. Jei smūgių skaičius yra panašus, pakartotinai nustatykite žemesnį degimo slėgį, kad atitiktų nustatytą plaktuko smūgį.

19 - Nepavyko rasti danties duomenų rinkmenoje.

Pažiūrėkite, ar yra tokio paties tipo plaktukas, panašus lėkštės svoris ir energija, ir keiskite jo duomenis.

20 - negali rasti variklio per vairavimo stresą ir pasipriešinimo ribas

Tiek apskaičiuotas įtempis, tiek smūgių skaičius yra per didelis. Padidinkite krūvinę varžą arba esminį stiprumą arba perprojektuokite mažesniems gebėjimams. Jei dirvožemis yra smulkiagrūdis arba žinoma, kad jo valdymas padidėja, važiavimo galia gali būti mažesnė nei reikalinga. Talpa turi būti patvirtinta restrikcijos bandymu arba statinio apkrovos bandymu.